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崇左沿邊、近海、鄰首府、連東盟，是中國—東盟陸路國際大通道的重要節(jié)點之一。近年來，崇左通過加快推進高速公路聯(lián)通成網(wǎng)，不斷改善沿邊區(qū)域交通條件，進一步提升西部陸海新通道陸路通道服務能力，對外開放水平越來越高，與東盟國家合作層次更深更廣。

在中越邊境憑祥，華泰國際貨運公司的一輛裝滿貨值約200萬美金的電子配件的大型貨車，從南友高速公路緩緩駛入憑祥綜合保稅區(qū)貨場。該車從深圳出發(fā)，經(jīng)過高速公路的長途跋涉把貨物運抵友誼關，等待通關手續(xù)完成后將轉運越南河內。

在友誼關口岸，每天天南地北的貨車通過南友高速公路匯聚到這里，車輛出入繁忙、貨物通關暢通，呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。據(jù)統(tǒng)計，每年從友誼關口岸進出口貨量 387萬噸，其中，通過南友高速公路，東南亞的水果等產(chǎn)品每年以 140萬噸的數(shù)量通過憑祥運往全國各地，滿足了中國人的味蕾享受。2005年12月，南寧-友誼關高速公路全線通車，它被譽為“南疆國門第一路”，隨著中國與東盟國家的經(jīng)貿關系愈發(fā)緊密，這條高速公路也扮演著越來越重要的角色。近年來，通過南友高速公路從友誼關口岸進出境車輛年均達32萬輛次。因為這條高速公路，憑祥這個西部陸海新通道上的重要城市熠熠生輝。

此外，崇左還正在加快建設巴馬至憑祥、崇左至愛店、崇靖高速至碩龍等高速公路項目，全部建成后將實現(xiàn)所有一類口岸通高速公路。這些高速公路對加強崇左與東盟國家的互聯(lián)互通，促進經(jīng)濟社會發(fā)展及口岸和沿線資源開發(fā)，形成新的經(jīng)濟增長帶具有重要意義。下一步，崇左將不斷完善高速公路網(wǎng)，加快發(fā)展國際貨物運輸線路，推動口岸擴大開放，加強與東盟國家在物流標準化、信息化，口岸通關以及國際貿易“單一窗口”互聯(lián)互通等領域合作，不斷完善陸海新通道集疏運體系，進一步暢通國際物流大通道。